上海到喀什物流公司_上海到乌鲁木齐运输专线（物流终端多收一元钱,你愿意出吗）

物流终端多收一元钱,你愿意出吗，丰巢快递柜被传强制收费 对方回应:该柜机临时系统故障说好了自愿付钱的智能快递柜,有人因为出差10天被迫付了10元.物流终端多收一元钱,你愿意出吗?

近日,丰巢柜中,滞留快件需要支付若干打赏金才能取件,这样的事引发了各方关注。在人们的印象中,快递柜是免费使用的,即使超过一定时限,也不用收取额外费用。但事情并非如此:在杭州钱江世纪城江南丽锦小区的王女士因为快件超过一定时限,不得不支付打赏金,才能打开铁皮柜门。王女士的邻居们,也碰上了同样的事。记者调查发现,目前入驻小区、写字楼里的部分快递柜,确实出现了超时收费的情况。那么,滞留快递柜的物件,到底该不该额外付钱?快递末端释放的额外收费信号,又折射出整个行业怎样的状况?钱江晚报记者就此进行采访。上海到喀什物流公司

快件滞留超时,被强制收费1元钱,前几天,王女士出差回家,顺便到楼下的丰巢快递柜取快递。没想到,以往扫码取件,一两秒钟完成的事情,这次却不行。原因是:丰巢快递柜的屏幕上显示,王女士的快递件超时了,需要1元打赏金。王女士按打赏旁边小小的“跳过”键,却怎么都不灵。无奈之下,她只好微信支付了1元钱,才成功取得快递。

王女士也曾怀疑过是这台机器的缘故,但碰上邻居一问,才发现小区的全部快递柜都出现了这个问题。有人对此事较了真:“讲道理,快递员送快递是要送到我家里签收才算完成,我又没有让他放到快递柜,这不合理。”同小区的李先生将此事曝光后,引发了不少人的关注。

昨天,钱江晚报记者走访了多个置放了快递丰巢柜的小区。记者发现,作为一种提高快递效率的产品,它已经越来越多地出现在各个新旧程度不同的小区和写字楼中。大家讨论的观点是:这笔钱到底该不该收?即使要收,不远千里而来的快递放哪里,是谁说了算?

强制收费并不少见,出差10天多收10元滞留费.昨天,记者联系了位于深圳的丰巢公司。市场部相关工作人员求证之后回应:经和研发同事核实,是某些柜机出现了临时系统故障。目前已经安排排查中,滞留超时跳出的页面可以跳过取件。记者在现场发现,在柜子中确实明确提示:自愿给丰巢赞赏付费,金额可在柜机界面选择,也可点击“跳过”直接取件。既然并不强制收费,为何还要跳出赞赏页面?该工作人员回复,丰巢初衷是提升末端物流的效率,避免包裹长时间滞留影响智能柜流转效率以及资源的浪费。至于今后是否会强制收费,丰巢方面表示,目前暂无计划。不过记者采访发现,目前智能快递柜收费情况确有存在。“在快递柜出现以前,有时看快递小哥扛着大件到高层,心里会有点不好意思。”周女士家住城北多层楼梯房,大概三年前开始,小区陆续入驻了几个快递柜。周女士觉得,这总算解决了她和快递小哥们之间的小尴尬。

但是,随着快递柜超时收费情况的出现,周女士也应此郁闷了。“前一天在出差,一个快递被放在了格格货栈,第二天再去取的时候,可能是输入取件码动作慢了一点,提示必须交1块钱。”记者调查发现,在杭州提供快递柜服务的主要有丰巢、速递易、E邮柜、格格货栈等,目前市场占有率较高的是丰巢和速递易。在超时费方面,目前各快递柜标准不一,绝大部分不需要支付费用。采访中,记者发现,大部分用户对于放不放快递柜以及是否收费并不敏感,不过,出差党们多是一肚子苦水。一个程序员告诉记者,有次自己临时接到出差任务,10天后回家发现,一个快递被速递易强制收了10元钱才能开箱。

快递柜收取超时费,究竟合法吗.去年11月,国家邮政局起草了《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》,规定对在约定保管期内的快件,智能快件箱运营企业不得向用户收费。不过,其对于约定保管期并没有限定。一位律师告诉钱江晚报记者,在收件人授权同意将快递放置在电子邮柜的情况下,其实施的是保管行为,收取一定费用是允许的。一位快递企业负责人告诉记者,并未征得用户本人同意,产生了超时费,这种情况下用户可以联系快递员或快递公司,要求快递员重新投递.对此,快递小哥也有一肚子苦水。“按理是要跟收件人说一声的,但多数时候快递比较多,就直接放进去了。其实我们在快递柜中存放快件也是需要付钱的。”上海到乌鲁木齐运输专线

采访中,一位快递小哥给记者算了一笔账——一份快递自己平均能赚1块多,如果在快递柜中存包裹,每件需要额外支付两三毛钱。“不是不想送到用户手中,快件太多无法做到。”

专家:终端对用户收费,时机还未到.快递柜到底该不该收费?事实上,对于智能快递柜参与者而言,有需求并不代表能够盈利,有用户并不代表能够活下去。“我们认为,快递柜只有网点覆盖量达到一定规模才能去谈收费,而理想中一家有竞争力的快递柜企业规模应该达到200万至300万组,但是目前国内没有一家快递柜公司达到30万组,距离这个数字有相当长的距离。”快递专家赵小敏认为,就目前的市场结构、竞争环境以及用户体验来看,快递柜对用户收费的时机还远远未到。“快递柜本质是提升消费者体验,只有达到了一定规模的覆盖,才能去和社区、上下游快递公司、商家甚至用户去谈收费等,这是将来中长期的趋势。”赵小敏表示。陈婕.来源：钱江晚报.

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